Unter dem Begriff „Traditionelles Polstern“ ist entsprechend
der Stilepoche die handwerkliche Arbeitstechnik
und das zu seinerzeit verwandte
Material zu verstehen.
Im Mittelalter spannte man nur Leder oder Fell über eine
Holzfläche und nutzte das als Sitzfläche. Bekannt dafür ist symbolisch der
Schemel. Erst ab der Barockzeit wurde eine Schicht Stroh darunter gelegt, damit
man weicher und bequemer saß. So entwickelten sich im Laufe der Stilepochen die
Polsterungen. Beim Stuhl wurde nun auch die Rückenlehne gepolstert und bespannt.
Mit dem Spätbarock erhielten die Sitzmöbel noch mehr Komfort und Bequemlichkeit
durch gepolsterten Armlehnen und Seitenteile.
In der Rokokozeit entstanden wahre Kunstwerke – auch an Sitzmöbeln. Wie so oft in der
Geschichte ist Frankreich Vorreiter dieser Entwicklung. Gestelle mit sichtbaren
Holzteilen und deren Schnitzereien werden entworfen und gepaart mit einem
üppigen Polsteraufbau und den mustergeprägten Stoffen aus Samt und Seite
handwerklich hergestellt.
In Frankreich wurden diese Arbeiten von der neuen Zunft der Tapissè
mit viel Feingefühl ausgeführt. Im deutschen Reich übernahmen die Sattler diese
Arbeiten. Über die Jahrhunderte entwickelten sich die Polster-Gestellformen
weiter und waren Bestandteil der jeweiligen Stilepoche. Gleiches galt auch für
den Bezugsstoff mit deren Webarten und Motiven.
Der Polsteraufbau mit Gurtung, einzeln geschnürten Federn,
einem Festpolster sowie einem Feinpolster hielt sich so über die Jahrhunderte,
wobei bei es bei jeder Stilepoche besondere Details in der Arbeitstechnik und
bei den Materialien gab. Bis in die 1960ige Jahre hielt sich dieser
Polsteraufbau und ab Beginn der Herstellung von Schaumstoffen wurde diese
traditionelle Polstertechnik durch eine neue und modernere Polstertechnik
abgelöst.
Für Liebhaber historischer Polstermöbel ist bei einer
Aufpolsterung und einem Neubezug die traditionelle Handwerkstechnik anzuwenden.
Übrigens wussten Sie, dass es durch die beiden Entwicklungen
– Tapissè in Frankreich und den Sattlern in Deutschland – zwei unterschiedliche
Schnürungsarten der Federn gab.
Bis noch vor 20 Jahren wusste man am Sitzgefühl, wann man
sich in ein französisches Auto oder in ein deutsches Auto setzte. Und trotz
aller Europäisierung versinkt man in Frankreich
Immer noch mehr im Polstersessel. Die Sattler in Deutschland
haben eben den Polsteraufbau fest und hart ausgeführt und die Franzosen bzw.
die Tapissres mit Gefühl es weich betont.
